Název získal po světových rychlostních závodech z 50. let. V současnosti odpovídá technickému vývoji 21. století.
Základem verze SE je standardní Bonneville. Navíc má SE odpovídající otáčkoměr a tachometr, naleštěnou skříň motoru, tradiční chromovanou nádrž Triumph se znakem SE a máte možnost dvoubarevného provedení, které mu dodá ještě více individuální vzhled.
Skvělý ve městě i na silnici. Se svým nízkou umístěným sedlem, hladkým chodem řadového dvouválce o objemu 865cc a lehkými koly se slitin vzbuzuje u všech na první pohled dojem legendy.
Krátké blatníky, megafonové výfukové trubky a kola z odlévané slitiny mu dodávají retro vzhled 70. let, ale po stisku staréru rychle pochopíte, že se jedná o moderní interpretaci britské klasiky.
Dobrý design a kvalitní technické zpracování nevyjde nikdy z módy. A totéž platí pro Bonneville SE.
Motor
Typ: Paralelní vzduchem chlazený dvouválec DOHC, úhel klikové hřídele 360
Obsah: 865cc
Válce: 90 x 68mm
Komprese: 9,2:1
Palivo: Vícebodové sekvenční vstřikování
Převody
Sekundární převod: Řetěz, X-kroužek
Spojka: V olejové lázni, vícelamelová
Převodovka: 5-ti stupňová
Části motorky
Rám: Ocelový kolébkový rám
Přední kolo: Lehká slitina, 7 paprsků, 17 x 3,0
Zadní kolo: Lehká slitina, 7 paprsků, 17 x 3,5
Přední pneumatika: 110/70 R 17
Zadní pneumatika: 130/80 R 17
Přední tlumič: 41mm vydlice 120mm zdvih
Zadní tlumič: Nastavitelné chromované pružinové tlumiče z nastavením zátěže.100mm zdvih
Přední brzdy: 310mm kotouč, Nissin 2 pistková brzda
Zadní brzdy: 255mm kotouč, Nissin 2 pistková brzda
Rozměry
Délka: 2115mm
Šířka: (řidítka)790mm
Výška: 1130mm
Výška sedla: 740mm
Rozvor: 1490mm
Poloměr otáčení: 27°/106mm
Suchá váha: 225kg
Velikost nádrže: 16 litrů
Technické údaje
Maximální výkon: 68PS / 50kW při 7500 rpm
Kroutící moment: 68Nm při 5800 rpm
Barva
Phantom Black, Pacific Blue/Fusion White, Intense Orange
![](swatch_IntenseOrange.jpg)
![](BonnevilleSE_2010_rhs_jetblack_534x309.jpg)
![](BonnevilleSE_2010_rhs_pacific_fusion_534x309.jpg)
![](Old_site_2011_colours_Bonneville_SE_Intnse_orange_534x309.jpg)
Palivový vsřikovací systém vytvořený pro čistou jízdu odpovídá legislativním požadavkům Euro3. V retro stylu je nekompromisní, a proto jsou palivové vstřikovače chytře uktyty do těla škrtících klapek, aby vypadaly jako u tradičních karburátorů. Boční kryty z leštěné slitiny jsou u bonneville SE již ve standardu.
![](BonnevilleSE_2010_engine_534x375.jpg)
Brzdový systém se skládá z jednoho předního kotouče 310mm a zadního kotouče 225mm, které mají dvoupístkové brzdiče. Zajišťuje citlivou kontrolu nad brzdnou silou.
![](BonnevilleSE_2010_brakes_534x375.jpg)
Stylové megafonové výfuky napodobují původní závodní výfuky ze 70. let.
![](BonnevilleSE_2010_exhaust_534x375.jpg)
Nízká výška sedla(740mm/29,1 palce) a nízké těžiště umožňbují snadné ovládání motocyklu, což mohou ocenit nejen méně zkušení jezdci. Dvojitý trubkový ocelový rám je neuvěřitelně silný a zároveň umožňuje lehké a precizní ovládání.
![](BonnevilleSE_2010_chassis_534x375.jpg)
Pohodlné sedlo je o 35mm/1,3 palce menší, než u předchozích modelů. V kombinaci s nastavitelnou pozicí u jezdce nabízí Bonneville SE ještě více komfortní a uvolněnou jízdu než dříve.
![](BonnevilleSE_2010_seat_534x375.jpg)
Bonneville SE má 17 palcová stylová sportovní kola z lehké slitiny, které mu dávají nový vzhled a zlepšují jeho ovladatelnost a manipulaci při nižších rychlostech.
![](BonnevilleSE_2010_wheels_534x375.jpg)
![nahoru](../../../button/lista_nahoru_text.gif)
|